Ryanair torna a plantar cara a Aena i retalla l'oferta un 11% a Girona

BarcelonaEls pols entre Ryanair i Aena es manté, després que el gestor aeroportuari hagi tirat endavant amb la seva intenció d'apujar les taxes aeroportuàries. L'aerolínia de baix cost, una de les més combatives contra aquesta mesura, ha anunciat que retallarà l'oferta la temporada d'estiu vinent a l'aeroport de Girona, on programarà un 11% menys de seients. Serà el primer descens que registrarà l'aeroport català des de l'esclat de la pandèmia, on, a més, la companyia aèria dirigida per Michael O'Leary és la que mou més passatgers.

Malgrat el descens a Girona pel "fallit sistema de taxes d'Aena", Ryanair mantindrà el creixement a la resta d'aeroports catalans, amb un 6% més de seients a Reus i un 2% més a Barcelona. En el cas de l'aeroport del Prat, l'aerolínia irlandesa tornarà a augmentar seients després de reduir-los un 5% la temporada d'hivern, quan es va desmarcar del creixement generalitzat de la resta de competidors i va respondre també a la pujada de taxes plantejada pel gestor aeroportuari. "La nostra aposta per Barcelona continua sent ferma i seguirem creixent, tot i que a ritmes més moderats fins que s'expandeixi l'aeroport", ha sostingut la portaveu de la companyia aèria a Espanya, Alejandra Ruiz. Tot i que a Espanya Ryanair lidera el mercat, al Prat se situa com la segona aerolínia que mou més passatgers, per darrere –i a distància– de Vueling.

"Ryanair tenia plans de creixement ambiciosos per als aeroports regionals de Catalunya, on podria haver destinat un cinquè avió a Girona, una nova base a Reus i un creixement sense precedents en tots dos aeroports en condicions competitives i beneficioses per a totes les aerolínies. No obstant això, encara estem esperant una resposta del govern espanyol, que no té cap pla per arreglar un sistema que continua omplint les butxaques d'Aena mentre buida els aeroports regionals", ha lamentat Ruiz. I no s'oblida d'advertir que, si la companyia presidida per Maurici Lucena torna a augmentar les taxes en els pròxims anys, la seva capacitat migrarà "inevitablement" cap a aeroports europeus de menor cost, com ja ha anat fent redirigint inversions a Itàlia, Suècia o Polònia.

Noves connexions

Tot i la reducció de seients a Girona, Ryanair obrirà una nova ruta aquest estiu amb destí Bucarest. D'aquesta manera, configurarà una oferta de 34 connexions a 13 països, amb 160 vols setmanals. A Barcelona també estrenarà un destí diari, Bratislava, i se situarà en les 62 rutes i 590 freqüències setmanals. Els vols addicionals s'afegiran a rutes existents com Manchester, Porto o Milà. Finalment, a l'aeroport de Reus, la companyia aèria no obrirà cap nova ruta i es mantindrà amb les 12 rutes a cinc països, amb una capacitat de 70 vols setmanals.