MSC demana la concessió per construir una terminal de creuers a Barcelona
La dissenyarà Ricard Bofill i serà la vuitena del port de Barcelona
BarcelonaMSC Cruceros ha sol·licitat formalment al port de Barcelona la concessió per construir i gestionar una terminal de creuers que se situaria en el Moll Adossat, que estaria operativa el 2021 i que dissenyarà la firma de l'arquitecte Ricardo Bofill.
El president de la naviliera, Pierfrancesco Vago, ja va dir fa uns mesos que volia que fos un edifici emblemàtic que es convertís en una porta d'entrada a Barcelona, i que comportaria una "inversió important", que algunes fonts situen al voltant dels 50 milions d'euros.
En un comunicat fet públic aquest divendres, el port de Barcelona ha indicat que preveu iniciar el tràmit d'aquesta petició "en breu" i, si s'atorga la concessió, seria per a un període de 30 anys.
MSC Cruceros, que és el primer operador de creuers d'Europa i l'Amèrica del Sud amb una flota de 13 embarcacions, vol potenciar amb aquest projecte el seu percentatge de passatgers de port base, els que inicien i finalitzen el seu creuer a la capital catalana i que, per tant, realitzen una aportació econòmica més elevada a la ciutat.
La naviliera planteja que gran part dels creueristes que actualment només fan escala d'un dia a Barcelona puguin ser passatgers de port base gràcies a les instal·lacions que oferirà la nova terminal.
![Explica Carles Domingo, responsable de l’empresa Creuers del Port de Barcelona, que els passatgers dels creuers sumen uns 2,68 milions, però només 1,3 milions s’animen a baixar a la ciutat per fer la visita, com els que es poden veure a la imatge. L’arribada i sortida dels creuers al port de Barcelona és una operació molt complexa que requereix una coordinació i una gestió mil·limetrada. Tot ha d’estar a punt perquè els milers de passatgers puguin desembarcar i embarcar dels vaixells de manera ordenada, ràpida i eficaç. Mar Pérez (pàgina anterior, a l’esquerra) és la responsable del departament de creuers de Port de Barcelona i explica que prioritzen els creuers que tenen com a base la ciutat, és a dir, que hi comencen o hi acaben els seus viatges, ja que són els que reporten més beneficis a la ciutat. Carles Domingo (pàgina anterior, a la dreta) és el màxim responsable de Creuers del Port de Barcelona, l’empresa que gestiona cinc de les sis terminals de creuers. Explica que els creueristes representen només el 3% dels turistes de la ciutat.](data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" viewBox="0 0 16 9"%3E%3C/svg%3E)
El port de Barcelona, que l'any passat va rebre un total de 2,6 milions de passatgers de creuers i és el primer port de creuers d'Europa i la Mediterrània i el quart port base mundial, després dels tres principals ports de Florida (als Estats Units), compta amb sis terminals de creuers –quatre al moll Adossat per a grans embarcacions i dues en el World Trade Center per a embarcacions menors– i una altra en construcció de la mà de la companyia Carnival.
