S'estrena la connexió d'alta velocitat Barcelona-París

PerpinyàEspanya i França han estrenat aquest diumenge quatre rutes directes en alta velocitat, entre elles la que uneix Barcelona amb París en 6 hores i 25 minuts, i el govern francès s'ha compromès a continuar amb els estudis per adaptar el tram entre Perpinyà i Montpeller a l'alta velocitat. L'enllaç Barcelona-París preveu tenir un milió de passatgers en el seu primer any.

França i Espanya han escollit el Palau dels Reis de Mallorca de Perpinyà per fer l'acte oficial d'inauguració del servei directe sense transbord entre Barcelona i París, però també a Lió, Tolosa i Marsella.

Els discursos oficials s'han centrat a elogiar l'acord entre els dos països per aconseguir la connexió, tot i reconèixer que els primers contactes van començar fa 20 anys en una encaixada de mans entre François Mitterrand i Felipe González.

"Espanya i França som amics i aliats, compartim projectes, el futur. Gràcies a l'alta velocitat viurem més a prop i els Pirineus ja no són un obstacle. Junts hem sigut capaços d'aconseguir reptes i aconseguir fórmules per satisfer-los", ha destacat la ministra de Foment Ana Pastor.

L'adjectiu 'històric' ha sigut la paraula més repetida pels polítics, i el ministre de Transports francès, Frédéric Cuvillier, ha recalcat: "A vegades han criticat el centralisme de París amb el TGV, per això és important destacar aquestes noves línies que connecten Barcelona amb Lió o Tolosa".

Cuvillier, conscient que si la línia entre Barcelona i París encara no és sencera d'alta velocitat és culpa d'ells, ja que el tram Perpinyà-Montpellier encara és de via convencional (màxim 150 km/h), ha volgut anunciar que es reprendrà l'estudi informatiu per transformar aquest tram i que, per tant, podria estar acabat abans del 2030, com va dir el govern francès l'any passat, quan va decidir posposar-lo.