Almenys 39 morts i 150 ferits en el xoc de dos trens d’alta velocitat a Còrdova

MadridEl descarrilament de dos trens d'alta velocitat –un Iryo i un Alvia de Renfe– a Adamuz (Còrdova) ha deixat, de moment, 39 morts i 152 ferits. El ministre de Transports, Óscar Puente, ha avisat que la xifra "no és definitiva" i el president d'Andalusia, Juanma Moreno, tem que es trobaran més víctimes quan la grua aixequi els vagons accidentats. De fet, ha explicat que la virulència del xoc va ser tal que s'han trobat cadàvers a "centenars de metres de l'impacte". A més, hi ha onze adults i un nen a l'UCI i 36 persones més ingressades a diferents hospitals per les ferides que van patir a causa del sinistre. Fins al moment, 74 afectats han estat donades d'alta. "L'impacte ha sigut molt fort", ha admès Moreno, que ha agraït les mostres de suport que està rebent Andalusia.

A hores d'ara, es desconeixen les causes concretes de l'accident, que va tenir lloc diumenge al vespre en un tram recte i pla. El ministre Puente va explicar de matinada que el sinistre és "tremendament estrany" i pronostica que es trigarà com a mínim un mes a saber què va passar: "No estem parlant d'una via vella, estem parlant de materials nous i en bon estat". Aquest dilluns al matí, després d'estar més de tres hores sobre el terreny, ha lamentat que "ningú sap" les causes del sinistre i ha demanat "prudència amb les anàlisis precipitades i basades en meres especulacions". Qui determinarà les causes serà la Comissió d'Investigació d'Accidents Ferroviaris, un organisme independent adscrit al ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible.

El president de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, ha coincidit que l'origen de l'accident "no era un problema d'excés de velocitat" i ha advertit que les conclusions no seran "immediates" –es trigarà "diversos dies" a tenir una "resposta concloent"–. En una entrevista a la Cadena SER ha assegurat que el factor d'error humà està pràcticament descartat. Per la seva banda, l'operadora italiana Iryo ha explicat que el tren que va descarrilar, fabricat el 2022, havia estat revisat fa tan sols quatre dies, el 15 de gener.

El d'aquest diumenge és un dels sinistres ferroviaris més greus a Europa en els últims anys. El pitjor accident a Espanya va ser el del 2013 a Santiago de Compostel·la (Galícia), que va deixar 80 morts i més de 130 ferits. A la resta del continent, el 1998 hi va haver 98 morts a Eschede (Alemanya), el 2006 hi va haver 46 víctimes a Podgorica (Montenegro) i el 2010 van morir 43 persones a Dneproprtovsk (Ucraïna).

"Disparats" per un talús

La tragèdia ferroviària a Còrdova va tenir lloc diumenge a les 19.45 hores quan el tren d'Iryo que feia el trajecte entre Màlaga i Atocha (Madrid) va descarrilar, va envair la via contínua i va provocar el descarrilament del tren d'Alvia que viatjava de Madrid a Huelva. Tot i això, ara Renfe diu que "encara no es pot concloure" que l'Alvia xoqués amb els cotxes de l'Iryo o amb algun altre element de la via.

Un punt d'especial preocupació és el tren Alvia. Els dos primers vagons, on viatjaven 53 persones, han sigut els més afectats després de sortir "disparats" i caure per un talús de quatre metres. Els cotxes del tren estan "absolutament desintegrats" i accedir-hi és "molt complicat", segons Álvaro Fernández Heredia. Sí que se sap que es va despendre una roda del tren que "encara no s'ha localitzat", que els dos vagons viatjaven per sota del límit de velocitat de 250 km/h i que els fets van passar en qüestió de 20 segons, cosa que no va permetre que s'activessin els serveis d'alarma ni de frenada d'emergència.

Sánchez suspèn l'agenda i es desplaça a Adamuz

La tragèdia ha fet que el president espanyol, Pedro Sánchez, hagi suspès la seva agenda per a dilluns i, per tant, ajorni la reunió prevista per a aquesta tarda amb el líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, per abordar l'enviament de tropes a Ucraïna. Tampoc es reunirà demà amb la portaveu de Sumar al Congrés, Verónica Martínez Barbero, ni amb el líder d'ERC a Madrid, Gabriel Rufián.

El president del govern espanyol s'ha traslladat a la zona de l'accident per conèixer la situació de primera mà i ha cancel·lat la seva participació en el Fòrum Econòmic Mundial de Davos. A Catalunya, el govern de la Generalitat i els comuns han suspès la reunió que havien de mantenir per fer seguiment dels acords entre les dues formacions. El Govern i l'Ajuntament de Barcelona han convocat un minut de silenci a les dotze del migdia a la plaça Sant Jaume en record de les víctimes. De fet, la majoria de partits han suspès les seves compareixences, menys l'extrema dreta de Vox.

D'altra banda, hi ha hagut nombroses mostres de dol, amb la suspensió de l'agenda del Congrés i el Senat, així com els minuts de silenci que s'han produït davant de diverses institucions, així com de les seus dels partits, com el PP i el PSOE. També onegen a mig pal les banderes espanyoles de les dues cambres que constitueixen les Corts. Al seu torn, el president de Castella i Lleó, Alfonso Fernández Mañueco, ha suspès la roda de premsa que tenia prevista per convocar eleccions anticipades i ha anunciat la data en un comunicat, el 15 de març.

La desesperació dels testimonis

Les xarxes socials s'han omplert de missatges de desesperació de gent que no aconsegueix contactar amb els seus familiars. "Segueixo sense notícies. Hem trucat a tots els telèfons i res", deia un usuari. "Necessitem informació, tenim un familiar incomunicat", publicava un altre. Mentrestant, el poliesportiu municipal d'Adamuz s'ha convertit en un hospital de campanya improvisat per atendre els ferits lleus i els familiars dels passatgers han anat fins allà buscant els seus parents i demanant informació. La Guàrdia Civil ha obert una oficina a la Comandància de Còrdova perquè els familiars directes puguin aportar mostres d'ADN per confrontar-les amb les persones mortes per tal d'identificar-les i Renfe ha habilitat el telèfon 900 10 10 20 per atendre els familiars de les persones afectades per l'accident.