Més freqüències i menys temps de viatge a les cinc primeres línies de la nova xarxa de bus

Les cinc primeres línies de la futura nova xarxa de bus de Barcelona experimentaran a partir d'aquesta setmana una millora de les prestacions, que es traduirà per als usuaris en més freqüència de pas, més regularitat i temps de viatge més curts. Aquests cinc línies (D20, H6, H12, V7 i V21) passaran a circular a intervals d'entre 5 i 8 minuts els dies feiners, des de l'hora punta del matí fins passades les 9 de la nit.

La reducció del temps de viatge i dels intervals de pas és possible gràcies a la suma de diverses actuacions que s'han fet a la infraestructura viària i pel que fa a l'organització del servei i la distribució dels recursos. S'ha dut a terme un estudi per identificar punts de congestió en els recorreguts, del qual s'han derivat canvis en la semaforització de cruïlles, la delimitació d'alguns trams de carrils bus, lleus moviments de parades i altres mesures per afavorir la marxa dels autobusos.

Entre les actuacions, destaca l'habilitació d'un carril bus a l'interior de la plaça d'Espanya que possibilita una disminució d'entre 4 i 5 minuts del temps de recorregut dels autobusos de la línia V7 (Pl. Espanya - Sarrià) a l’hora de fer la volta a la plaça. Pròximament, a més, els conductors disposaran d'un rellotge de compte enrere per aprofitar la coordinació semafòrica al moment de la sortida del terminal. Pel que fa a la línia H6 (Zona Universitària-Fabra i Puig) s'ha actuat en tres punts per reduir les interferències amb el trànsit privat: a Mitre entre Mandri i Escoles Pies, al carrer Cartagena amb ronda del Guinardó i al gir des de la Gran Via de Carles III cap al tronc central de la Diagonal en sentit Llobregat. Als dos terminals de Zona Universitària i Fabra i Puig s'hi instal·laran rellotges de compte enrere coordinats amb les ones verdes semafòriques.