El primer metro de l'Amèrica Central té segell català

Ciutat de PanamàLa línia 1 del metro de Panamà, la primera que es posa en marxa a l'Amèrica Central, té empremta catalana. D'una banda, els trens han estat fabricats a Santa Perpètua de Mogoda per part de l'empresa Alstom, i de l'altra, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) s'han encarregat de fer un servei de consultoria al govern panameny en matèria de mobilitat, així com també d'assistència tècnica i formació del personal.

La línia té 13,7 km de longitud i 13 estacions. Els 19 combois que hi circulen són molt similars als que donen servei a les línies 2 i 9 del metro de Barcelona, però formats per tres cotxes cadascun.

En el marc de la missió empresarial del port de Barcelona i l'agència Acció, el conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, i el d'Empresa i Ocupació, Jordi Baiget, han fet un recorregut amb la nova línia de metro per conèixer de prop com funciona la infraestructura.

En aquest sentit, Rull ha destacat la capacitat de Catalunya "d'exportar tecnologia" i ha celebrat que "el model de mobilitat ben gestionada de l'àrea metropolitana de Barcelona és agafat i pres com a referent i clonat a altres indrets del món". Rull també ha considerat que el transport públic és sinònim de "guanyar qualitat de vida" i ha destacat que es tracta del "mecanisme més clar per combatre la contaminació atmosfèrica o lluitar contra el canvi climàtic".

Rull ha avançat que la xarxa de metro de Panamà continuarà creixent –hi ha pendent l'execució de la línia 1 i 2– i, per això, "Alstom continuarà proveint els trens i TMB continuarà fent l'assessorament i oferint la tecnologia".

Per la seva banda, el conseller Baiget ha destacat que la participació de les empreses catalanes en la posada en marxa del metro de Panamà és "una mostra més d'allò que ha de fer l'economia catalana: sortir i obrir nous mercats". Baiget també ha considerat important l'aposta per la licitació pública, perquè "en determinats entorns és molt important i hi ha molta inversió".