Adif reobre parcialment el túnel de Rubí als trens de mercaderies internacionals

BarcelonaDesprés d'una setmana tancat, el túnel de Rubí ha reobert parcialment aquest dijous al migdia, segons han informat fonts d'Adif. Es comença així a reactivar el trànsit ferroviari de mercaderies internacionals, que havien quedat aturades tant al port de Barcelona com a la frontera amb França.

El primer tren que ha tornat a passar pel túnel de Rubí ha estat un de proves per garantir la seguretat de la infraestructura, operat per Captrain, similar a les marxes en blanc que es fan a les vies de Rodalies abans de reobrir les vies, tal com assenyalen fonts del sector. Després serà el torn d'un tren que ve d'Alemanya i té com a destinació el port de Barcelona. Feia quinze dies que estava aturat entre França i Figueres, carregat de cotxes del grup Mercedes Benz, per la qual cosa se'l coneix com el Daimler, en referència a un dels fundadors del grup automobilístic.

La reobertura parcial del túnel de Rubí permetrà anar recuperant a poc a poc el trànsit ferroviari, que haurà de conviure amb les obres que s'han de fer al llarg dels més de 900 metres que té el túnel. Aquests dies s'ha estat realitzant una intervenció d'emergència per pal·liar les afectacions a l'estructura que presenta el túnel. S'havien detectat fa temps i Adif ja havia licitat treballs de millora a mitjans de l'any passat per 23,3 milions d'euros, encara pendents d'adjudicar. En l'informe tècnic s'apuntava que el túnel presentava "esquerdes sense tractar en trams sense reforç existent", "humitats, filtracions i eflorescències", així com "poc recobriment" en zones "d'armadures".

Així, els trens de mercaderies podran passar de manera restringida, encara sense una data concreta per a la seva recuperació total. Abans de l'accident de Gelida, on va morir un maquinista, el port de Barcelona rebia tres trens internacionals diaris, un flux menor en comparació amb les circulacions nacionals, amb 22 circulacions diàries.

El trànsit cap al sud i que transporta mercaderies cap a la resta d'Espanya també s'ha vist afectat amb el tancament de la via que passa per Gelida –per on va la R4–, que es preveu que reobri a partir de dilluns que ve. Després de tres dies sense cap mena de circulació, aquest trànsit es va redirigir cap a la línia de Vilanova –per on circula la R2– de forma restringida en horari nocturn, amb una capacitat que s'ha anat situant al voltant del 25% de la que hi havia abans de l'accident. Es tracta del flux més important de trànsit ferroviari del port de Barcelona, ja que s'emporta gairebé el 80%, amb Saragossa com a destinació principal.