Viatjar en autocaravana, un estil de vida

BarcelonaLa meta d’un autèntic autocaravanista és arribar al Cap Nord d’Europa. Un objectiu que també comparteixen el Josep i l’Àngels, dos entusiastes del caravàning. Com que el camí fins a Noruega els portaria gairebé dos mesos de viatge, de moment es conformen a recórrer Catalunya durant els caps de setmana. “Ens esperarem a la jubilació”, comenta l’Àngels amb entusiasme.

Aquests dos comerciants de Molins de Rei fa vint anys que estan enganxats al món de l’autocaravana. Primer sortien amb els fills quan eren petits, amb qui van viatjar per diferents parts d’Europa, com Àustria i la Bretanya francesa. Ara, amb una Flair Niesmann Bischoff, fan vida de parella els dies festius en el que anomenen el seu “apartament mòbil”.

“Normalment sortim el dissabte a la tarda, després de tancar la botiga, i no marxem més lluny de cent setanta quilòmetres, perquè anem cansats de treballar”, explica el Josep, que és l’únic conductor de l’autocaravana. Un cop s’instal·len en una àrea preparada per a autocaravanes o en un indret lliure que sigui agradable, fan una volta, sopen i se’n van a dormir. El diumenge l’aprofiten per anar en bicicleta, dinar tranquil·lament i tornar cap a casa. “El millor és que tant podem estar davant del mar com en un indret de muntanya bonic”, comenta l’Àngels.

Aquest cap de setmana, però, el Josep i l’Àngels no trauran a passejar la seva estimada autocaravana, perquè tenen una cita imprescindible: la 32a edició del Saló Internacional del Caravàning. “Mai ens el perdem, ens encanta poder veure les últimes novetats del sector”, explica l’Àngels.

Cita imprescindible

Aquest any el saló se celebrarà des de demà i fins al 23 d’octubre al recinte de Gran Via de Fira de Barcelona i comptarà amb un centenar d’expositors que posaran a la venda més de sis-cents vehicles d’oci. Amb la presència de marques com Adrià, Benimar, Bürstner, Caravelair i Mercedes, entre moltes d’altres, l’esdeveniment té l’objectiu de contribuir a la recuperació que està vivint el sector, amb un espectacular augment de les matriculacions. Sense anar més lluny, segons dades de l’Associació Espanyola de la Indústria i Comerç del Caravàning (ASEICAR), durant el mes d’agost passat es van matricular un total de 198 autocaravanes noves i 378 autocaravanes usades, i pel que fa a les caravanes, se’n van matricular 87 de noves i 375 d’usades, en total un 72% més que l’agost del 2015.

A més, segons una enquesta feta en la passada edició del Saló del Caravàning, el 2014, el 40% dels enquestats reconeixien que s’hi han començat a aficionar en els últims deu anys, sobretot moguts per les ganes de gaudir del contacte amb la natura i la llibertat a l’hora de desplaçar-se. El perfil dels caravanistes i autocaravanistes, segons l’enquesta, era de professionals d’entre trenta i cinquanta anys que viatjaven habitualment en família en un 58% i en parella en un 42%, i que en la meitat dels casos feien turisme de proximitat a la seva comunitat autònoma. Pel que fa al tipus de vehicle, en el món del caravàning hi ha tres possibilitats: la caravana, l’autocaravana i la furgoneta Camper. “Però la caravana cada cop va a menys, perquè la gent veu que al final és més còmode llogar un bungalou al càmping”, remarca el Josep.

Ser una persona caravàning

Amb aquestes dades tot apunta que el caravàning està de moda. Què té que fa que agradi tant i que la gent s’hi senti identificada? “La llibertat”, emfatitza el matrimoni. “Només sabem de quina sensació parlem les persones que ho hem provat”. Escollir el lloc on vols dormir, la rapidesa a marxar-ne quan no s’està a gust i la comoditat de tenir una petita casa sobre rodes són alguns dels avantatges d’aquest estil de vida.

I és que una ullada a l’autocaravana d’aquesta parella de comerciants et dóna una idea de la confortabilitat que té viatjar amb aquest tipus de vehicle. No només és espaiós a l’interior, que està decorat amb una elegant tapisseria de fusta, moqueta i una il·luminació càlida, sinó que també disposa de dutxa, lavabo químic, forn, nevera, congelador, aire condicionat, calefacció, llum i televisió. A més, la privacitat és un plus, ja que disposa de cortines amb les quals només des de dins es pot veure què hi ha a l’exterior, i no a la inversa. “Hi ha molts curiosos que intenten mirar per la finestra mentre dinem”, riu l’Àngels.

Això sí, l’estil de vida del caravàning no és barat. Per començar, una autocaravana “normaleta” costa entre seixanta i setanta mil euros. “I a partir d’aquí vés sumant extres i manteniments”, confessa el Josep. Un cop feta la inversió inicial, el que és sortir un cap de setmana no és car, ja que, com comenta el conductor, “el menjar el portes de casa i, si aparques en una àrea preparada per a autocaravanes, no et sol costar més de dotze euros”. “Bàsicament es paga el combustible, que seria, a tall d’exemple, uns quaranta euros de Barcelona a Palamós”.

Normes per a un bon caravanista

Si haguessin de donar un consell a una persona que es volgués iniciar en el món del caravàning, el matrimoni de Molins de Rei ho té clar: que ho provi abans de comprar res. “Als inicis sempre necessites algú amb més experiència perquè t’orienti i t’assessori -aconsellen-. També és molt important que t’agradi conduir i, sobretot, que a la teva parella li agradi aquest estil de vida”.

A partir d’aquí, hi ha una norma bàsica: aparcar en llocs on mai molestis els altres. “Molts conductors se salten aquesta regla i després paguem justos per pecadors”, es lamenten. Tampoc s’ha de desplegar tot el mobiliari exterior i barrar el pas en àrees de servei municipals, on les autocaravanes poden parar a posar gasolina i canviar les aigües residuals, entre altres serveis.

Una altra norma no escrita dels caravanistes és saludar-se quan es creuen per la carretera. Tot i que, segons els veterans, les noves fornades estan perdent aquest costum. I, ja per acabar, quan es troben dos caravanistes en una àrea de descans, és de bona educació acomiadar-se dient “Bona ruta!”

Les autocaravanes es tornen més ecològiques

A partir d’aquest mes d’octubre totes les autocaravanes que es posin a la venda a la Unió Europea seran menys contaminants i més respectuoses amb el medi ambient. I és que acaba d’entrar en vigor la normativa Euro 6, que limita les emissions d’òxid de nitrogen -el més perjudicial per a la salut de les persones-, de monòxid de carboni i de partícules sòlides, i obliga a disposar de motors menys contaminants. Per respondre a aquesta nova normativa, els fabricants dels nous xassissos Euro 6 ofereixen bàsicament dues opcions: l’AdBlue, que ja utilitzen els camions, o la tecnologia EGR de baixa pressió per reduir els gasos que emeten els motors dièsel d’aquests vehicles. D’aquesta manera, les autocaravanes que es venguin en aquesta 32a edició del Saló Internacional del Caravàning presumiran de ser les més ecològiques de la història de la mostra.

A més de ser més respectuoses amb el medi ambient i presentar formes més aerodinàmiques, les grans marques que seran presents al saló, com Autostar, Benimar, Bürstner, Dethleffs i Elnagh, entre d’altres, també apostaran per les autocaravanes perfilades i integrals, que guanyen en comoditat amb millors equipaments de sèrie i llits basculants que poden adoptar diverses posicions.