Els trens: el nou flanc de desgast de Pedro Sánchez

MadridEl PP va començar l'any pressionant Pedro Sánchez amb la presumpta corrupció del PSOE i amb Veneçuela. Quan encara no havien passat ni quinze dies de l'inici del 2026, els populars ja havien reclamat la compareixença del president espanyol al Congrés per aquests dos afers. La diputació permanent de la cambra baixa, de fet, votarà si tiren endavant aquestes dues peticions dimecres que ve juntament amb altres que afecten altres membres de l'executiu espanyol relacionades amb la proposta de nou finançament autonòmic o la crisi de l'habitatge. Ara bé, la catàstrofe ferroviària d'Adamuz (Còrdova), que ha deixat 45 morts, se suma ara a la llista cada cop més llarga de maldecaps del líder socialista i ha deixat en un segon pla la resta de patates calentes que han marcat aquest atropellat inici d'any i la legislatura en general.

La portaveu popular al Congrés, Ester Muñoz, va anunciar aquest dijous que la seva màxima prioritat en la fiscalització al govern espanyol ha passat a ser la gestió de la xarxa de trens d'alta velocitat. Malgrat que el PP no ha desplegat encara –en ple dol oficial a l'Estat– tota la seva artilleria contra Sánchez, en els últims dos dies ja ha començat a acorralar-lo amb aquesta nova munició i ha posat en dubte que la gestió de les infraestructures per part del ministre de Transports, Óscar Puente, hagi estat correcta. Sense demanar de moment la seva dimissió, Muñoz va reblar que "no hauria de ser ministre des de fa molt de temps" i va assenyalar Sánchez pel fet de ser "el responsable" d'haver-lo nomenat.

Sánchez ha defensat aquesta matinada des de Brussel·les que el seu executiu està assumint "des del primer moment" totes les seves responsabilitats després de l'accident de trens a Adamuz: "Les assumim totes, com estem fent des del primer moment de la tragèdia", ha dit. "El dany és irreparable, però les víctimes comptaran sempre amb el govern ajudant en allò que calgui i [...] respondrem com hem respost a qualsevol de les crisis a què ens hem enfrontat", ha afegit.

Els populars sostenen que les explicacions s'han de donar de forma urgent i volen forçar que es faci un ple extraordinari la setmana vinent perquè hi comparegui Sánchez. Muñoz va avançar que es posarà en contacte amb la resta de grups parlamentaris per intentar aconseguir-ho –cal majoria absoluta– amb una iniciativa que podria esquerdar, un cop més, la majoria de la investidura. De moment, aquest divendres Alberto Núñez Feijóo presidirà una reunió de l'equip de seguiment de la que anomena "crisi ferroviària" i compareixerà després davant els mitjans el primer dia després de l'aixecament del dol oficial.

L'alarma social que ha generat la catàstrofe a la línia entre Madrid i Andalusia, agreujada pels dos accidents de la xarxa de Rodalies i el de Cartagena (Múrcia), ha convertit la qüestió en una via per desgastar encara més Sánchez i el PP no pensa desaprofitar-la. "[La preocupació per l'estat de la xarxa ferroviària] No és una cosa nova. Per molt que intentin convèncer-nos que això ha passat per casualitat i que ningú sap explicar-ho no és cert", ha reblat Muñoz.

El PP ha esgrimit que fa mesos que pregunta sobre les "avaries, els retards i el manteniment" de la xarxa ferroviària sense haver rebut cap resposta satisfactòria. Un senador popular, de fet, ha compartit a X una intervenció que va fer en la sessió de control del 2 de desembre, dirigida a Puente, en la qual denunciava el "caos ferroviari" de l'Estat i sentenciava: "Tant de bo que, per culpa de Sánchez i tots vostès, no hàgim de lamentar cap desgràcia". "Es veia a venir", ha afirmat el parlamentari murcià Francisco Bernabé després del que ha passat en els últims dies.

Mentre que a Génova van posant les bases de l'atac sense desplegar-lo del tot, Isabel Díaz Ayuso no s'ha mossegat la llengua, com és habitual, i ha anat més enllà que la direcció estatal del PP en la seva particular batalla contra el govern espanyol. Segons la presidenta madrilenya, Sánchez ha imposat "la llei del silenci" perquè "sap que aquest cop no tenen a qui culpar". "Necessiten guanyar temps per buscar culpables i despistar", va assegurar ahir al matí en una entrevista a Onda Madrid. El líder popular, Alberto Núñez Feijóo, s'hi va afegir al vespre, en un acte d'homenatge a Gregorio Ordóñez, víctima d'ETA, amb la boca petita. Sense fer referència explícita a la crisi ferroviària, Feijóo va reblar que "el silenci mai és la resposta" a una tragèdia. Ayuso sí que va apuntar directament a la "responsabilitat política" davant l'accident per una suposada política de "desinversió" a l'Estat per complir amb el "xantatge" de l'independentisme i ho va vincular també a la presumpta corrupció en l'etapa de José Luis Ábalos al capdavant del ministeri de Transports, en línia amb l'extrema dreta.

Vox va a totes

Mentre que el PP ha fet oposició a mig gas durant els dies posteriors a la tragèdia, Vox no ha dubtat en anar a totes des d'un primer moment i l'endemà de l'accident, aquest dilluns, ja va exigir responsabilitats. El to dels de Santiago Abascal ha anat in crescendo fins al punt que han anunciat una querella per homicidi imprudent, entre altres delictes relacionats amb una suposada "manca de manteniment" de la infraestructura, contra l'actual president d'Adif, Marco de la Peña, i qui va exercir el càrrec entre 2018 i 2021, Isabel Pardo de Vera, que ja és investigada a l'Audiència Nacional per les presumptes irregularitats de la trama Ábalos. "La corrupció mata", va reblar el líder del partit ahir en una atenció als mitjans en un acte a l'Aragó, on són els únics que no han paralitzat la precampanya pel dol i fa dies que utilitzen la catàstrofe per impulsar-se electoralment en detriment del PSOE.