"La misèria moral és total": fi de la treva política després de l'accident d'Adamuz

MadridEl PP comença a girar full de la calma política que regnava des de l'accident de tren d'Adamuz i deixa enrere l'absència de retrets que hi havia fins ara. Els populars van decidir ahir a la nit convocar una roda de premsa a la seu del partit per fer balanç de la situació i comencen a elevar el to contra el govern espanyol. "La prudència i l'altura de mires són compatibles amb la preocupació i la necessitat de respostes d'un govern desbordat", ha justificat Juan Bravo. El vicesecretari d'infraestructures del partit ha aprofitat per carregar contra la "falta de transparència", les "decisions improvisades" i la "falta de previsió" de la Moncloa i per denunciar que el govern espanyol "ha agreujat la sensació de desprotecció, inseguretat i desconfiança" de la ciutadania. Més tard, el secretari general del PP, Miguel Tellado, ha acusat Pedro Sánchez d'estar "desaparegut" des de dilluns: "No és polititzar, és una dada". Lluny de la creixent picabaralla política, continua la bona sintonia entre els governs andalús i espanyol: aquest tarda, els dos presidents, Juanma Moreno i Pedro Sánchez, han acordat que l'homenatge d'estat a les víctimes sigui el dissabte 31 de gener a Huelva.

Mentre a Còrdova hi ha complicitat, a Madrid els populars creuen que la Moncloa s'ha centrat a elaborar un "relat exculpatori" en lloc d'informar la gent i reclamen explicacions directament al ministre de Transports, Óscar Puente. Des de la sala de màquines de Génova, reconeixen que inicialment havien plantejat tenir un "perfil més reduït" durant els tres dies de dol oficial que estaven disposats a mantenir, però la "concatenació" de fets –la limitació de la velocitat d'un tram del Barcelona-Madrid, l'accident del Rodalies a Gelida i la vaga general que han convocat els maquinistes– els ha obligat a "actualitzar" l'agenda comunicativa. Cinc hores més tard, en una llarga roda de premsa sense límit de preguntes, Puente ha replicat les queixes del PP: "Valorin vostès si no estem informant. Hi entraré el menys possible, resoldré això i redreçaré la qüestió al més aviat possible". El ministre s'ha compromès a "seguir fent compareixences públiques" i ha anunciat que tant ell com els presidents de Renfe i Adif compareixeran al Congrés dels Diputats.

A primera hora del matí havien aparegut les primeres veus incendiàries contra el govern espanyol. "L'enfonsament és total, la misèria moral també", denunciava la portaveu del PP al Congrés, Ester Muñoz, reaccionant a unes paraules del ministre Puente en què deia que la vaga té a veure amb les "circumstàncies anímiques" dels maquinistes. "L'estat anímic de jugar-se la vida cada dia a la seva feina per la situació deficient de les vies", afegia Juan Bravo. I l'expresidenta madrilenya Esperanza Aguirre demanava obertament la dimissió de Puente, un pas que el PP encara no ha fet: "Està trigant a dimitir; lamentarà no haver-ho fet el primer dia", ha dit en un tuit.

El portaveu d'Ayuso culpa el govern espanyol

Qui tampoc s'ha mossegat la llengua ha sigut el portaveu del govern de la Comunitat de Madrid, Miguel Ángel García: "El caos en la gestió al sistema ferroviari ha costat la vida a 42 persones", ha lamentat. "Nosaltres hem dit el que hem dit", replicaven poc després fonts de Génova per evitar fer-ne una valoració. Això sí, amb els micròfons apagats, deixen entreveure cap a on pot dirigir el PP la seva crítica en els pròxims dies: "Si no han fallat ni el maquinista ni el tren, ha fallat la via. I si ha fallat la via, ha fallat el govern espanyol". Les paraules de la mà dreta d'Isabel Díaz Ayuso són equiparables a les que ha pronunciat Santiago Abascal a primera hora. El líder de Vox –que va ser l'únic partit que no va suspendre la seva agenda i que va mantenir l'habitual roda de premsa dels dilluns– ha culpat directament el govern espanyol de l'accident: "La corrupció mata".

Ahir a última hora, Cayetana Álvarez de Toledo –una sospitosa habitual– va començar a elevar el to i va afirmar a les xarxes socials que el govern espanyol va convertir el ministeri de Transports en una "masia de comissions, tripijocs i corrupció" i en un "instrument d’insult, assenyalament i polarització". "Van endollar Koldo a Renfe i prostitutes a Adif", va afegir.

Un tema que ha generat preocupació a banda i banda de l'arc parlamentari és la limitació de la velocitat en una part del trajecte entre Barcelona i Madrid. "En mans de qui estem?", s'ha preguntat Ester Muñoz. I el portaveu de Podem, Pablo Fernández, també ha reclamat al govern espanyol que expliqui "urgentment i detalladament" la decisió per no generar una "enorme desconfiança" entre els usuaris.