Pimec reclama un pacte nacional ferroviari que vagi "més enllà de Rodalies"

BarcelonaEl caos ferroviari de les últimes setmanes no només ha afectat els usuaris de Rodalies. També ha tingut un impacte en el teixit productiu català, amb el tall durant dies de les vies per on circulen els trens que mouen les mercaderies. Amb la previsió que aquesta afectació s'allargui per les obres de millora que s'han d'executar, Pimec reclama que l'impuls d'un pacte nacional ferroviari vagi "més enllà de Rodalies" i abordi de manera integral el conjunt de la xarxa, incloent-hi també els trens regionals, els de mercaderies i les connexions estratègiques.

“Cal passar de les respostes reactives a un projecte de país, amb una planificació rigorosa i compartida que doni estabilitat al sistema ferroviari”, ha defensat el president de Pimec Logística, Ignasi Sayol, després de reunir-se amb la consellera de Territori, Sílvia Paneque. Per això, des de l'organització presidida per Antoni Cañete defensen establir mesures a curt, mitjà i llarg termini, a banda de definir un calendari i compromisos d'execució, posant sempre al centre de qualsevol full de ruta "la seguretat de les persones, la fiabilitat del servei i la continuïtat de l’activitat econòmica".

Una petició que coincideix amb la que ha fet el Port de Barcelona, afectat pel tall de circulació del túnel de Rubí, una peça clau en el camí de les mercaderies cap a Europa. La infraestructura demana un pla de contingència per establir protocols d'actuació futura i reforçar i accelerar les inversions pendents. "És necessari continuar posicionant Catalunya com a centre logístic al sud d'Europa i protegir l'activitat econòmica", assenyalen des del Port.

"No pot ser moneda de canvi"

Pimec també crida a evitar la política oportunista amb aquesta crisi. “La xarxa ferroviària no pot ser moneda de canvi ni camp de batalla política; és una infraestructura clau per al progrés, la cohesió territorial i la transició verda del país”, ha remarcat Sayol. Amb tot, l'organització aposta per construir consensos amplis entre les diferents formacions polítiques, administracions i agents socials que reivindiquin també el ferrocarril i el seu impacte econòmic.