Seat entra en la mobilitat compartida
L’automobilística, juntament amb la 'start-up' Shotl, Moventis i Media Urban, ha tirat endavant un projecte pilot a Sant Cugat del Vallès perquè els usuaris amb un destí similar puguin compartir un cotxe llançadora
L’automobilística Seat, juntament amb l’ start-up Shotl, Moventis i Media Urban, ha tirat endavant un projecte pilot a Sant Cugat del Vallès perquè els usuaris amb un destí similar puguin compartir un cotxe llançadora, per així afavorir la mobilitat i el medi ambient.
D’aquesta manera, l’automobilística amb seu a Martorell entra en el sector de la mobilitat compartida. La prova estarà en marxa durant un més a Sant Cugat i oferirà rutes flexibles i adaptades en funció de la demanda a temps real. Aquesta és precisament la part que gestiona Shotl, que permet sol·licitar el servei i controlar el temps estimat d’espera i d’arribada al destí. El sistema s’encarrega d’unificar les peticions i facilita el transport de diverses persones a la vegada.
El vehicle que faran servir els particulars farà funcions similars a les d’un bus llançadora. El model serà un Seat Alhambra, el monovolum de la companyia, amb una capacitat de fins a set places. Per la seva banda, Moventis, com a operador del transport urbà de Sant Cugat, aportarà els mitjans humans i coordinarà els recursos.
La prova es farà durant aquesta quinzena de juliol i la primera de setembre entre el barri de Can Barata i l’estació de FGC de Volpelleres. L’objectiu és oferir una alternativa eficaç a una línia d’autobús de demanda irregular i baixa ocupació, segons va explicar ahir Seat.
Més a prop de les ‘smart cities’
El projecte s’emmarca dins de l’auge de les smart cities. Durant l’última edició de l’Smart City Expo, el novembre passat, l’organització va presentar, amb xifres, els avenços aconseguits fins ara en aquest àmbit. Segons Seat, amb una simulació amb 500 vehicles operant aquest servei de transport sota demanda a Barcelona s’obtindria una ocupació mitjana de 4,5 passatgers per vehicle i es podrien arribar a substituir 2.000 vehicles privats en hora punta. Això suposaria una reducció d’emissions de CO2 i facilitaria i agilitaria la mobilitat urbana de la capital catalana. Per això, Seat -que es vol posicionar com a líder en connectivitat- assegura que aquesta prova pilot pionera és un avanç cap a una mobilitat més eficient, sostenible i digitalitzada que permetrà estudiar i analitzar els hàbits de mobilitat per treballar-hi i innovar.