L’EDITORIAL

Seat marca el camí a la indústria catalana

L’adjudicació de l’Audi A1 a Martorell confirma que la feina ben feta té recompensa

2 min

La notícia que avui publica l’ARA en el sentit que la planta de Seat a Martorell fabricarà el nou Audi A1 és la confirmació que la feina ben feta té recompensa. Ara és el moment de recordar els sacrificis salarials que va haver d’acceptar la plantilla de Seat per ser més competitiva i posar-se al nivell de les plantes que el grup Volkswagen té al centre d’Europa, i que van donar com a resultat l’adjudicació de l’Audi Q3. I han sigut precisament els bons resultats en la fabricació d’aquest totterreny el que ha convençut la direcció del grup que Martorell és el lloc ideal per iniciar la producció del nou Audi A1, un model que fins ara es feia en una planta belga que ara acollirà diversos projectes de cotxe elèctric.

Fins ara se sabia que Volkswagen destinaria 4.200 milions d’inversió a les fàbriques que té a Espanya. A poc a poc, però, es va desvelant on aniran a parar aquests diners. Una part servirà per millorar la línia de producció de Martorell, amb l’objectiu que pugui acollir tant la del nou Audi A1 com la del nou Seat ibiza, que té previst llançar el 2018. Si es completen els plans de la companyia, la planta de Martorell podrà arribar al 100% de la seva capacitat de producció, amb més de mig milió d’unitats a l’any (l’any passat en va fer 443.000). Però sobretot s’assegura el nivell de feina per diversos anys just en un moment en què es deixava de produir l’Altea i s’havia perdut l’adjudicació del totterreny urbà de Seat, que finalment es produirà a la República Txeca.

Un dels grans beneficiaris de la inversió multimilionària de Volkswagen a Martorell és el centre tècnic de Seat, el cervell de disseny de la companyia, on treballen 900 enginyers. Barcelona es posiciona així no només com un lloc ideal per a la indústria manufacturera (Seat és la principal de Catalunya) sinó per al disseny i l’R+D del sector de l’automoció, amb la creació de llocs de treball d’alt valor afegit. Aquest és el camí que ha de seguir la indústria catalana en general: competitivitat i inversió en recerca i innovació, un cercle virtuós que ha de permetre lluitar contra l’atur en millors condicions i configurar una economia equilibrada i oberta al món.

stats