Autopistes amb peatges congelats i descomptes limitats

Barcelona.L'1 de gener entren en servei les noves tarifes de molts serveis, també dels peatges. Aquest any els peatges de les autopistes catalanes (C-32 i C-16) es quedaran pràcticament congelats respecte als preus del 2013, ja que pujaran només un 0,09%. Les altres autopistes, les que depenen del ministeri de Foment, pujaran a tot l'Estat un 1,85%. Els peatges s'actualitzen fent servir una fórmula matemàtica amb l'IPC i els volums de trànsit com a principals variables, i aquest any s'havia especulat que podrien pujar fins a un 2,5% per ajudar a pagar el rescat de les autopistes radials de Madrid que han fet fallida, però al final l'increment serà de menys d'un 2%.

En paral·lel a la pujada dels preus, amb l'inici d'any també es posaran en marxa els nous descomptes de la C-32, tant a la branca del Garraf com a la del Maresme. L'objectiu de la Generalitat és homogeneïtzar els preus de les seves autopistes, ja que actualment els preus estan molt desequilibrats en funció de la zona. Així, es rebaixarà un 30% el preu del peatge en el tram Castelldefels-Sitges, un 26,5% entre Sitges i el Vendrell, i un 10% entre Montgat i Mataró. Però aquests descomptes no seran universals i per a qualsevol conductor, sinó que només se'n beneficiaran els que paguin amb Via T, i només de dilluns a divendres, excepte els festius. Segons Abertis, a Catalunya el 2013 un 44% dels conductors van pagar el peatge amb Via T. L'objectiu de la Generalitat a l'hora de limitar els descomptes només als usuaris del Teletac és fomentar-ne l'ús, ja que consideren que el futur passa per aquest tipus de pagament, més "sostenible" i personalitzat.

Aviat, pagar per tram recorregut

Al marge d'aquests descomptes, la Generalitat està treballant perquè durant aquest 2014 a la C-32 es pugui pagar només pel tram recorregut, però sense cap data prevista encara. No serà el mateix sistema que hi ha ara a l'AP-7 tant en sentit nord com en sentit sud, però serà similar. S'instal·laran uns sensors de Via T a cada entrada de l'autopista de la costa i, quan es passi pels peatges troncals -que no desapareixeran-, es pagarà només pel recorregut fet. Quan es posi en marxa la modificació, un usuari habitual d'un tram curt de la C-32 es podrà arribar a estalviar fins al 80% del que paga ara. Aquest pagament de peatge tancat s'aplicarà només en els trams Mataró-Palafolls i Sitges - el Vendrell, i funcionarà tots els dies de l'any sense excepcions, però també només per als usuaris de Via T.

Concessions i compensacions

L'acord entre la Generalitat i Abertis per aplicar aquests descomptes no suposa l'allargament de la concessió -fins al 2021 en el cas de la C-32- de manera directa, com es feia abans. El Govern, per convèncer la concessionària, li va presentar un informe per demostrar que la rebaixa implicarà un augment del volum de trànsit que compensarà la reducció dels ingressos previstos. Si la previsió del Govern no es compleix -s'anirà revisant anualment-, haurà de compensar Abertis per la diferència, i ho podrà fer amb un pagament directe o, en aquest cas sí, allargant-li la concessió.

El peatge variable de la C-16 s'està negociant

L'única autopista de peatge a Catalunya que no pertany a Abertis, la C-16 entre Sant Cugat i Manresa -és d'Autema-, també va anunciar una rebaixa de preu el setembre passat, però encara s'està negociant. La Generalitat i la concessionària van explicar que aplicaran un peatge variable, és a dir, que en funció del trànsit que hi hagi a la C-55 baixarà el preu de l'autopista -4,26 euros els dies laborables i 7,74 els festius-. La C-55 (30.000 cotxes al dia) és la carretera que va paral·lela a la C-16 (13.000 cotxes) i sempre va molt carregada, a part de ser un punt negre d'accidents.

Preguntes amb resposta sobre els descomptes i Via T

Es congelen tots els peatges?

No, només els de les autopistes de la Generalitat, la C-16 i la C-32. De fet aquests peatges pujaran un 0,09%, mentre que els descomptes anunciats a la C-32 s'aplicaran sobre els preus del 2013. La resta de peatges, els de l'Estat, com l'AP-7, pujaran un 1,85%.

Quin peatge té descompte?

Només els de la C-32 al Maresme i al Garraf: un 30% en el tram Castelldefels-Sitges (passarà de 6,42 euros a 4,5), un 26,5% entre Sitges i el Vendrell, i un 10% entre Montgat i Mataró. El peatge de preu variable anunciat a la C-16 a Manresa encara s'està negociant.

Implica allargar la concessió?

D'entrada, no. Per convèncer Abertis que acceptés la rebaixa dels peatges de la C-32, la Generalitat els ha presentat un informe que demostra que els descomptes es compensaran amb un augment del trànsit. Si no fos així en els pròxims anys, el Govern hauria de pagar una quantitat a la concessionària o bé allargar-los la concessió. Abertis té la C-32 fins al 2021. Autema té la C-16 fins al 2039.

Tothom tindrà descompte?

No. Serà un descompte exclusiu per als usuaris del Via T, i només els dies laborables. L'explicació de la Generalitat és que el futur passa per una mobilitat "intel·ligent i sostenible". Per aquest motiu la mesura va destinada a fomentar i fer augmentar l'ús del Via T. A banda, se seguiran aplicant bonificacions per recurrència, vehicle ecològic o d'alta ocupació.

Quanta gent fa servir el Via T?

Segons dades d'Abertis del 2013, a Catalunya un 44% de conductors paguen els peatges amb Via T -a tot l'Estat són un 39%-. Entre els conductors de vehicles lleugers ho fan un 42%, mentre que entre els dels vehicles pesants, un 83%.

Quant costa el Via T?

S'ha de vincular sempre a una entitat financera, i cada una té preus diferents. Per adquirir l'aparell cobren entre 35 i 50 euros, i algunes obliguen a canviar-lo cada cinc anys. A més, l'entitat et cobra una quota anual de manteniment, que oscil·la entre els 15 i els 30 euros.

Hi ha promocions per al Via T?

Amb l'anunci dels descomptes a la C-32, Abertis ha llançat una promoció per captar nous clients per al Via T. Cada nou contractant rebrà l'aparell de manera gratuïta i la quota anual serà de 12 euros el 2014, i de 18 euros fins al 2017. Cal donar-s'hi d'alta a través d'internet. La promoció es va engegar fa unes setmanes i s'acabarà el 31 de desembre del 2014, o quan s'acabin els 40.000 aparell disponibles.