“Si volem reduir la sinistralitat hem de fer coses noves”

BARCELONA¿És molt preocupant aquest augment del 25%?

És un toc d’atenció, però estem estabilitzats en un nivell de sinistralitat que no és dolent perquè hi ha altres països que estan pitjor. Però també n’hi ha que estan millor. I, per tant, volem millorar.

¿El creixement de la mobilitat ho explica tot?

L’augment de la mobilitat pot explicar en part el repunt de sinistralitat, però la mobilitat no és el problema, ja que és bo que creixi perquè és un símptoma que les coses van bé. Per tant, en un escenari en què és previsible que la mobilitat augmenti, si volem reduir la sinistralitat hem de fer coses noves o coses diferents.

Els polítics s’han relaxat?

És cert que la despesa en manteniment de les carreteres s’ha reduït, però jo no seria tan taxatiu. Diria que hi ha marge per millorar l’acció de l’administració en seguretat viària. Per exemple, que hi hagués una agència de seguretat viària catalana que ajunti el departament de Territori i el d’Interior seria molt interessant perquè donaria una visió integral del tema. Ells diran que ja hi és, aquesta visió integral, però segur que n’hi podria haver molta més.