L'anàlisi d'Antoni Bassas: 'Bravo, ministre: la culpa de Rodalies és del vandalisme català'

Tot continua girant al voltant dels aranzels de Trump, i com que el seu sistema de govern és el caos, ahir va decidir suspendre 90 dies les noves tarifes a tothom excepte a la Xina, a qui encara li ha encarit més els productes amb un aranzel del 125%, de càstig. Per què ho va decidir? Doncs segons el Washington Post, perquè va estar veient per la tele senadors republicans i economistes que, tot i ser de la seva corda, estaven amoïnats per les conseqüències, va fer unes quantes trucades i va decidir la moratòria per sorpresa. Trump negocia des del caos, governa dels del caos. Resultat? Avui les borses s'han disparat. Amb tot, continua la guerra comercial amb la Xina, que és la manera de discutir als xinesos qui mana al món, de posar Amèrica primer; bé, de posar-se ell primer. Però compte, perquè el 10% d’aranzel que encara es manté és molt difícil de suportar per a les empreses que exporten als Estats Units.

Mentrestant, en aquest lloc on el món es diu Catalunya, també tenim un caos, local, que es diu Rodalies. En el capítol d’aquest matí hem tingut dues avaries, a Castellbisbal i a Fabra i Puig, a Barcelona, que han alterat la circulació de la R3, la R4, la R7 i la R8. Una de les avaries ha estat a causa d’unes obres. Total, gent mitja hora esperant el tren.

I aquí surt el ministre responsable, Óscar Puente. Ahir va intervenir al Congrés. A la pregunta de quantes de les incidències es deuen a la "deixadesa o falta d'inversió" del govern de Pedro Sánchez, Puente contesta: "Absolutament cap". I ho remata així: 

“Gener de l’any 2024. Un terç dels actes de vandalisme que succeeixen a tota la xarxa espanyola es produeixen a l’àrea de Barcelona. Un 60% de les apedregades. He de dir que les apedregades són un fenomen pràcticament català. És que no s’apedreguen trens en altres zones d’Espanya”.

És de traca: “Les apedregades són un fenomen pràcticament català”. Puc imaginar-me el ministre salivant de pensar que podria qualificar de català el vandalisme contra els trens. Podria haver dit que és un fenomen que es dona més a Catalunya, però diu que “és català”. 

I llavors, com que Puente és d’aquella mena de polítics d’ullal retorçat, que sempre van a l’atac i mai no tenen la culpa de res, diu: 

“Un de cada cinc accionaments del dispositiu d’alarma, a tot Espanya, es produeix a Catalunya. Els grafiters a Catalunya ara han escollit una estratègia que és que no s’esperen que pari el tren. Accionen l’alarma, baixen del tren, el pinten i marxen. A mi m’agradaria sentir-los a vostès parlant d’això, també, perquè això no és un problema del prestador del servei, alguna responsabilitat deuen tenir vostès en això”.

Ah, no, que pintin o que apedreguin on tren de Renfe no és problema de Renfe. ¿Vostès han vist si Aena deixa que la gent vandalitzi els avions? ¿O que Hisenda deixi pintar les parets de les seves delegacions? Senyor ministre, entre els mesos de gener i març, 90 dies, només hi ha hagut 12 dies de servei normal. ¿Això també és culpa dels grafiters i “de l'apedregada catalana”?

¿Les escales i els ascensors espatllats des de fa setmanes tampoc són un problema del prestador del servei? ¿Quan un llamp crema una catenària és per vandalisme? ¿Quan aquest matí hi ha gent que ha esperat mitja hora el tren per unes obres en un túnel, això és vandalisme? ¿Quan hi ha treballadors del prestador del servei que fan sabotatges perquè els senyors no volen ser traspassats a la Generalitat, això és per culpa d’un fenomen català? ¿Quan els viatgers no reben cap mena d’informació també és culpa de les pedres?

Què serà el següent que ens demanarà, ministre, que li llepem el cul, com a Trump? A més a més de suportar la humiliació diària d’un mal servei hem d’aguantar el ministre. President Illa, no l’estem sentint.

Bon dia.