Per al 2025, el CDRA vol millorar altres indicadors: preveu que el Prat creixi un 12% la càrrega aèria, tenir un 13% més de passatgers en connexió i oferir un 23% més de seients. Per aconseguir-ho, les cinc destinacions prioritàries –de les quals Lima, Hong Kong, i Xangai ja operaven a Barcelona el 2019 i encara no s'han recuperat– són les que el CDRA ha considerat que són més importants pel que fa a la seva competitivitat, influència internacional i amb una gran demanda a Barcelona.
Sobre aquestes rutes, el director de la Gestió i Promoció Aeroportuària (GPA) de la Cambra de Barcelona, Jaume Adrover, ha recordat que l'aerolínia Cathay Pacific reactivarà al juny la presència a l'aeroport de Barcelona amb una ruta a Hong Kong.
