En marxa la inversió de 200 M€ d'Elian per transformar més fava de soja al port de Barcelona
L'empresa duplicarà la superfície actual fins a arribar als 90.000 metres quadrats
BarcelonaAmb la proteïna vegetal guanyant quota de mercat, el grup estatunidenc Viserion, a través de la seva filial catalana Elian, aposta per produir-ne més des del port de Barcelona. La companyia destinarà una inversió de 200 milions d'euros a ampliar les seves instal·lacions actuals al moll Álvarez de la Campa, des d'on transforma la fava de soja, un llegum molt proteic que s'utilitza en productes com les hamburgueses vegetarianes.
Els treballs, que han arrencat aquest dilluns, permetran duplicar la superfície actual de la fàbrica, que creixerà fins als 90.000 metres quadrats per guanyar capacitat. "És una fita molt important. No només estem invertint en una nova planta, estem fent país contribuint a escriure una nova pàgina industrial", ha dit el conseller delegat d'Elian, Andrés Martín, en l'acte de col·locació de la primera pedra, acompanyat per autoritats com el ministre d'Indústria i Turisme, Jordi Hereu; el conseller de Presidència, Albert Dalmau, i el president del Port de Barcelona, José Alberto Carbonell.
Del cultiu de la soja en surt la fava de soja que arriba a la fàbrica d'Elian. Quan es tritura, es converteix en farina i oli que es fan servir per a la indústria alimentària, tant humana com animal, així com per a biocombustibles. Quan s'acabin les obres, cap a finals del 2027, la fàbrica començarà a produir proteïnes vegetals concentrades i texturitzades, ara per ara importades majoritàriament des dels Estats Units, la Xina i l'Amèrica del Sud.
El grup agroindustrial Viserion, amb una facturació global de 4.000 milions d'euros, va aterrar a Barcelona a finals del 2023 a través de la compra de l'empresa catalana Elian, fundada pocs anys abans, i l'adquisició de la històrica fàbrica que tenia la també estatunidenca Cargill al port de Barcelona. La nova inversió amplia el primer desemborsament que va fer per quedar-se la planta i adaptar-la, uns 100 milions d'euros. A banda, la companyia ha rebut 300.000 euros del PERTE per enfortir el sector agroalimentari que ha posat en marxa el govern espanyol. Amb la nova aposta, la planta podrà augmentar la producció en més de 100.000 tones anuals. Actualment la plantilla se situa en 90 treballadors i la previsió és contractar més personal.
L'expansió d'Elian ha comportat moure peces al port de Barcelona, ple de gom a gom i "on s'aprofita cada centímetre quadrat", tal com ha assenyalat el seu president. L'ampliació de la fàbrica es farà en una parcel·la annexa, en mans del Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB). Fins ara hi havia ubicada la terminal BIT –per on entra el 80% del cafè que es consumeix a Espanya–, que s'haurà de traslladar, com també ho haurà de fer l'empresa transitària Landtrans.
Un gest amb les mercaderies
A l'acte d'avui també hi ha assistit el secretari d'estat de Transports i Mobilitat Sostenible, José Antonio Santano, que és a Barcelona des de fa setmanes per resoldre la crisi a Rodalies després de l'accident a Gelida, on va morir un maquinista. Amb aquest gest, el dirigent ha volgut afermar el compromís del govern espanyol amb el port de Barcelona i el transport de mercaderies, que també s'ha vist afectat pel caos ferroviari.
"La nostra preocupació no està només amb les persones sinó també amb les mercaderies. Formen part de la potència econòmica del port i són bona part de l'activitat econòmica de Barcelona i del conjunt del país", ha dit. Santano no ha evitat mencionar els treballs que cal fer al túnel de Rubí, una infraestructura que forma part del camí per fer arribar les mercaderies a Europa: "Hem de fer les obres, però les farem compatibles amb l'activitat econòmica i el pas de mercaderies". Es preveu que les obres durin tres anys i que la principal afectació comenci pròximament i s'allargui un parell de mesos, quan la circulació entre Rubí i Castellbisbal només es podrà fer per una única via.