La Generalitat va abocar més de 211 milions a Spanair, segons la Sindicatura de Comptes
A més hi ha 22,5 milions que va aportar la Fira de Barcelona, participada pel Govern i l'Ajuntament
BarceonaLa Generalitat va aportar 211,250 milions d'euros a Spanair entre 2009 i 2012, quan l'aerolínia va fer fallida, a través d'aportacions de capital i de préstecs directes o indirectes -per altres accionistes de la companyia-, segons un informe publicat aquest dijous per la Sindicatura de Comptes de Catalunya.
L'organisme fiscalitzador ha analitzat els comptes de Spanair i dels seus accionistes des que va ser adquirida majoritàriament per inversors catalans el 2009 fins que va deixar d'operar al gener de 2012, amb l'objectiu de dilucidar les aportacions de capital públic que va rebre l'aerolínia.
La Sindicatura no realitza una suma total del capital públic aportat donada la diversitat de societats de l'administració que van participar a Spanair, la multiplicitat de vies per les que van donar suport a la companyia presidida per Ferran Soriano i la combinació de participacions amb inversors privats.
A més, la Sindicatura de Comptes ha acceptat les al·legacions de Fira de Barcelona per les que argumenta que les inversions que va realitzar -25,5 milions- procedien de fons propis, de manera que no poden considerar inversions públiques, malgrat que Fira té en el seu accionariat a l'Ajuntament de Barcelona i a la Generalitat.
Xarxa de societats
L'informe sí que detalla la xarxa de societats públiques i privades -i els seus interconnexions- que van participar d'una o altra manera en el finançament de Spanair en aquests anys, detallant les aportacions públiques a través d'aportacions de capital, préstecs, despeses de funcionament i avals.
El document recull que el 2009 la Generalitat va dedicar 44,75 milions d'euros a préstecs per finançar la inversió pública -del àmbit del Govern català i de l'Ajuntament de Barcelona- i privada necessària perquè Spanair passés a tenir majoria de capital català, ja que l'aerolínia sueca SAS es volia desprendre de la companyia espanyola.
El 2010 el Govern va seguir concedint préstecs a inversors públics i privats per a dedicar-los a Spanair, i a més va realitzar aportacions de capital a l'aerolínia a través d'empreses de la Generalitat.
El 2011 va optar per l'opció de préstecs i préstecs participatius directament per a Spanair per import de 80,5 milions, i el 2012 va prestar 10 milions a l'aerolínia a través de l'empresa pública Avançsa.
