Bultaco recorre a l’ICF per renéixer a Catalunya

BarcelonaLa històrica marca catalana de motocicletes Bultaco tornarà a les carreteres l’any que ve amb una motocicleta elèctrica. El projecte ha renascut a Madrid de la mà d’un grup d’enginyers que han desenvolupat de zero els prototips que es presenten avui mateix a Londres i que es fabricaran a Catalunya. La nova Bultaco, que crearà 150 llocs de treball, ubicarà la planta de producció a Montmeló, en una nau de lloguer al polígon del Pedregar, segons van explicar a l’ARA fonts municipals.

L’import de la inversió per engegar el projecte no és públic, però els impulsors de Bultaco han trucat a la porta de la Generalitat i de l’Institut Català de Finances (ICF) per trobar una part del finançament que necessiten. La sol·licitud ara mateix s’està estudiant i l’import podria arribar a un màxim de dos milions, segons afirma una font pròxima al projecte.

La nova Bultaco parteix de la iniciativa d’un grup d’emprenedors de LGN Tech Design, una enginyeria nascuda al caliu del parc tecnològic de la Universitat Carlos III de Madrid. Els fundadors tenen al capdavant Juan Manuel Vinós -que serà el conseller delegat- però com a president Bultaco ha fitxat un executiu del món de l’automòbil, l’austríac Gerald Pöllmann, que havia estat director general d’estratègia a Magna, un dels principals proveïdors mundials del sector.

El pla per recuperar la marca, a qui el seu trist final a principis dels 80 havia convertit gairebé en llegenda, també compta amb la família fundadora, els Bultó, que s’han enrolat en el projecte. Daniel Oliver Bultó s’encarregarà del desenvolupament del negoci de Bultaco. Álvaro Bultó, mort l’estiu passat en un accident a la muntanya mentre feia esport, també hi estava involucrat.

Feia anys que s’especulava amb el retorn del fabricant de motocicletes desaparegut fa 35 anys. Els rumors van créixer sobretot quan l’any 2011 qui va renéixer va ser un històric competidor, Ossa, que també havia estat víctima de la crisi dels anys 80, que la va fer desaparèixer. Ara Ossa està fusionada amb Gas Gas i orientada sobretot a les motocicletes de muntanya.

Malgrat el llarg silenci, Bultaco ha mantingut viu el cuquet dels seus fans durant l’última dècada, quan el famós logo d’una mà amb el polze enlaire va començar a aparèixer en samarretes, tasses, clauers o tovalloles de platja. Això no va fer sinó alimentar l’esperança de molts fans, que hi veien un primer pas, que ara s’ha confirmat, per tornar a conduir-ne una.

Debut a Londres

L’escenificació del retorn de Bultaco tindrà avui ressò internacional, ja que s’ha triat Londres per presentar els prototips de les noves motos. Posant el focus a l’exterior, el fabricant vol retrobar els admiradors que va guanyar quan als 60 i 70 Bultaco era una de les marques que tenia més èxit en les competicions. Els nous prototips, seguint l’esperit del fundador de Bultaco, Paco Bultó, ja han participat en algunes competicions de moto elèctrica, tot i que camuflats rere altres noms.