Els serveis de transport públic metropolità van perdre 25,7 milions de passatgers el 2012
Un 70% del descens es va concentrar en dies feiners i en horari laboral, cosa que reflecteix l'increment de l'atur
BarcelonaL'any 2012, els serveis de transport públic metropolità van transportar 626 milions de viatgers, un 3,9% menys que el 2011. Aquesta "baixada sense precedents", com l'ha definit Antoni Poveda, vicepresident de Transports de l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), s'explica per l'increment de l'atur, el descens del consum i les vagues, incloses dues vagues generals, que van tenir lloc el 2012.
Segons ha explicat Joaquim Forn, president de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), el 70% dels viatges que es van deixar de fer es van concentrar en dies feiners i en horari laboral, cosa que reflecteix l'increment de l'atur a l'àrea metropolitana de Barcelona. Pel que fa a les vagues que es van succeir, sobretot durant els últims mesos de l'any, van suposar una pèrdua de 5,2 milions de viatgers.
El metro i les línies d'autobús que gestiona TMB són els que han registrat una pèrdua d'usuaris més alta. Els autobusos de TMB han perdut 7,7 milions de viatgers, i el metro, 15,4 milions.
Forn ha assegurat que "malgrat les xifres" en cap cas es plantegen "una reducció del servei ni una variació, sinó tot al contrari, apostem per la seva modernització i la seva millora".
El vicepresident de Transport de l'AMB, Antoni Poveda, ha assegurat, al seu torn, que la reducció d'usuaris "és una baixada sense precedents" i ha subratllat l'esforç de l'entitat per mantenir l'oferta de transport". Poveda també ha atribuït el descens d'usuaris a la reducció del consum i ha recordat que la baixada "és menor que en d'altres ciutats espanyoles i europees, encara que no hem de negar ni obviar que és prou important i significativa".
Les línies de l'AMB operades per empreses privades han transportat el 2012 73,11 milions de viatgers, una reducció del 2,5% respecte al 2011.
Als municipis del Baix Llobregat, les línies diürnes de bus metropolità mantenen pràcticament el volum de viatgers del 2011. Algunes línies fins i tot presenten lleugers increments, com el servei entre l'Hospitalet (Barcelonès) i el Prat (Baix Llobregat), un 0,2%; el servei de l'àmbit de Sant Boi i Sant Joan Despí, un1,4%, i les línies urbanes de Sant Feliu, un 3,7%.
En canvi, la connexió entre el Prat i el Polígon Industrial Pratenc i la Zona d'Activitats Logístiques (ZAL) registra una reducció de més del 4%.
