L'anàlisi d'Antoni Bassas: 'Cap per avall'

Sánchez: avui ha suspès la seva agenda per centrar-se en el cas Cerdán. No és estrany: Ábalos ha confirmat que té gravats Sánchez mateix, ministres i directors de mitjans de comunicació. Que de fet, el disc dur que va intentar que un amic tragués de casa ficat als pantalons d’amagat de la Guàrdia Civil, que se'n va adonar, conté converses amb Sánchez. I Ábalos ha dit a la SER que se sent el tonto útil de Cerdán i de Koldo. 

Però… Sánchez ha obert un altre front. S’ha enfrontat a Donald Trump.

L’OTAN decidirà la setmana que ve, en una cimera, que tots els estats membres hagin de gastar el 5% del seu PIB en defensa. I Sánchez ahir va dir per escrit a l’OTAN que no, que hi està en contra, que Espanya ho rebutja. Que el 5% del PIB espanyol són 80.000 milions d’euros, (dos pressupostos de la Generalitat, aproximadament) i que per destinar-los a Defensa caldria retallar despesa social. Ho fa Sánchez fer desviar l’atenció? Sí i no. Sí, perquè li permet sortir en una altra mena de titulars, però no, perquè la reunió de l’OTAN és la setmana que ve, i ha coincidit. 

I després tenim traspàs de Rodalies. Ahir, la consellera Paneque i el secretari d’estat Santano van presentar la companyia fruit del pacte PSOE-Esquerra. La propietat de la nova empresa és de Renfe: 51,1% de l’Estat contra el 49,9% de la Generalitat. Al consell d'administració, la majoria és de la Generalitat, cinc a quatre, amb el president amb vot de qualitat i nomenat pel Govern.

Per què la companyia és de Renfe? Pels treballadors, que no volen desenganxar-se de l’empresa mare per allò de no perdre drets. I, per tant, de moment, la Generalitat dirigirà treballadors que no treballaran per a la Generalitat. És més, l’Estat ha posat un representant dels treballadors al consell d’administració. Inicialment, Esquerra volia que aquesta situació de 51-49 per a l’Estat durés dos anys. Al final ha cedit, amb la idea que d'aquí a pocs anys, quan l’empresa ja sigui operativa, la Generalitat en sigui, finalment, la propietària. L’empresa començarà a treballar l’1 de gener.

És un inici. Rodalies no s’integra a Ferrocarrils, Renfe mana, encara, però és un primer pas. Un primer pas per acabar amb la deixadesa conscient que l’estat espanyol ha fet de Renfe a Catalunya i que ho ha fet malbé tot. Hi torno: fa més de tres mesos que dues escales mecàniques de l’andana central de l’estació de Plaça Catalunya a Barcelona no funcionen. A la de Granollers, fa mesos que no va l’ascensor. Si vas a Barcelona amb cadires de rodes, o amb un cotxet de criatura, o molt carregat, busca’t la vida.

Així arribem a l’estiu, que entrarà a quarts de cinc d’aquesta matinada de dissabte. I a la revetlla de Sant Joan, amb el rei Felip de Borbó de visita a Montserrat i a Badia del Vallès. Ahir li devien xiular les orelles. A la plaça de Sant Pere de Berga va aparèixer cap per avall durant la festa grossa de la Patum. 

Bon dia i bon cap de setmana.