Aena invertirà 1.765 M€ al Prat fins al 2031 i 4.477 milions a Barajas
El gestor aeroportuari guanya 2.136,7 milions el 2025, un 10,5% més
BarcelonaEl gestor aeroportuari espanyol Aena ha explicat que el Tercer Document de Regulació Aeroportuària (DORA III) per al període 2027-2031 inclou un volum d'inversions regulades rècord de 9.991 milions d'euros, i arriba als 12.888 milions si se sumen les inversions complementàries no regulades. Els dos aeroports principals del país acaparen més del 62% de la inversió regulada: Adolfo Suárez Madrid-Barajas rebrà 4.477,4 milions d'euros i Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, 1.765,2 milions, sumant entre tots dos 6.242,6 milions.
La partida més gran és per a Barajas, amb 4.477,4 milions d'euros, dels quals 2.960 milions es destinaran a l'ampliació de les terminals T4 i T4S, així com a la construcció d'un nou processador a la T1, T2 i T3 per reforçar la seva posició com a hub intercontinental. Aena invertirà a l'Aeroport de Barcelona-El Prat 1.765,2 milions d'euros fins al 2031, d'una inversió total prevista en tota la renovació de 3.200 milions en els pròxims 10 anys. El president i conseller delegat d'Aena, Maurici Lucena, ha explicat en una roda de premsa que la renovació total del principal aeroport català, per aquests 3.200 milions, inclourà la construcció de la nova terminal satèl·lit, la seva connexió amb la T1, l'allargament de la pista al costat del mar i les compensacions mediambientals.
Al DORA III s'incorporen per al Prat 1.020 milions que corresponen a les actuacions prèvies a les terminals 1 i 2 i inici de mesures compensatòries mediambientals a l'ampliació de la pista i la construcció de la terminal satèl·lit. Totes aquestes actuacions estan pressupostades en 1.020 milions d'euros i els restants 2.100 milions aniran al DORA IV. No obstant això, a aquestes inversions cal sumar-hi 745 milions més per a inversions en l'operativa habitual.
Aena va tancar el 2025 amb un benefici net de 2.136,7 milions d’euros, un 10,5% més que l’any anterior, quan va guanyar 1.934,2 milions d'euros. Segons ha informat la companyia a través d'un comunicat, va registrar uns ingressos de 6.379,2 milions (+9,5%) i un resultat brut d'explotació de 3.785 milions (+7,8%), amb un marge del 59,3%.
De cara a la junta d'accionistes del proper 16 d'abril, i com a resultat de la seva política de 80% de pay-out [el percentatge de benefici que reparteix als accionistes en forma de dividend], Aena plantejarà la distribució d'un dividend d'1,09 euros bruts per acció amb càrrec al resultat de l'exercici 2025, cosa que suposa un increment de l'11,7% respecte a la xifra del 2024.
El trànsit de passatgers a tots els aeroports del grup que presideix Maurici Lucena –que inclou Espanya, Londres-Luton i els aeroports d'Aena al Brasil– es va enfilar aquest any fins als 384,8 milions, un 4,2% més. A la xarxa espanyola (formada per 46 aeroports i dos heliports), el volum va pujar un 3,9%, fins als 321,6 milions de viatgers. De cara al 2026, la companyia preveu que el total de passatgers als aeroports espanyols creixi un 1,3%, fins als 326 milions de passatgers.
Per línies de negoci, els ingressos aeronàutics van assolir els 3.346,8 milions d’euros, un 4,9% més que el 2024. Els ingressos comercials, en canvi, van créixer fins als 1.975,1 milions, amb un increment de l’11%, mentre que les vendes totals d’aquest segment van augmentar un 8,5%. En l’àrea immobiliària, els ingressos van augmentar un 10,5%, impulsats per la càrrega aèria (+9%) i altres actius (+35,5%). Pel que fa a la situació financera, el deute financer net consolidat es va situar en 5.509 milions d’euros, pràcticament estable respecte al 2024. La ràtio de deute net sobre l'ebitda es va reduir fins a 1,46 vegades, des de l'1,57 de l’any anterior, mentre que el flux de caixa operatiu va assolir els 2.787,5 milions d’euros.
Activitat internacional
A finals del 2025 Aena va obtenir el finançament més gran del sector aeroportuari del Brasil: 5.700 milions de reals brasilers per modernitzar 11 aeroports. A més, el 18 de desembre del 2025, la societat dependent Aena Desarrollo Internacional (ADI) va formalitzar un acord per a l'adquisició del 51% d'una nova societat hòlding propietària i gestora del 100% de l'aeroport de Leeds Bradford i del 49% del de Newcastle.
Alhora, el 2025 Aena Internacional ha registrat cobraments per import de 395,3 milions d'euros procedents de la devolució parcial del préstec concedit a BOAB el 2023, i de dividends, honoraris, i interessos per préstecs de les empreses en les quals participa.
