Puente, sobre la xarxa de trens: "No és una tetera. No s'arregla en dos dies"

MadridTemps. És el factor que a partir d'ara determinarà la recuperació de la normalitat del servei ferroviari a l'Estat i, en particular, a Catalunya, on la xarxa de Rodalies està submergida des de fa dies en un caos. Així ho ha recordat el ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, durant la seva compareixença al Congrés aquest dimarts: "La xarxa ferroviària no és una tetera. No s'arregla en dos dies", ha indicat Puente, que cinc dies després de comparèixer al Senat per l'accident ferroviari d'Adamuz (Còrdova) i el desgavell a Rodalies, marcat també pel tràgic accident mortal de Gelida, ha repetit l'exercici a la cambra baixa espanyola.

De nou, Puente ha comparegut a petició pròpia i dels grups –aquest dimarts ERC ha registrat una llista de peticions de compareixença davant el caos ferroviari– i només començar ha aprofitat per defensar, precisament, el fet d'estar donant la cara en plena crisi ferroviària. També ha demanat disculpes als usuaris de Rodalies. El titular de Transports fa dies que està en el punt de mira, sobretot de la dreta i de l'independentisme, que li han demanat la dimissió. Però també està en el punt de mira dels sindicats ferroviaris, en particular dels maquinistes, i s'hi reunirà aquest dimecres per estudiar les seves peticions.

La compareixença ha coincidit amb un nou matí de fallades a la xarxa catalana. Però també ha coincidit amb un anunci polític pel que fa a la gestió del servei a Catalunya: el secretari d'estat de Transports i número dos de Puente, José Antonio Santano, ha anunciat que es trasllada a Barcelona per pilotar personalment la resposta als problemes ferroviaris del Principat. "Això és la crònica d’una mort anunciada", ha assegurat davant Puente el diputat de Junts al Congrés, Isidre Gavín. Puente ha destacat que des que van començar els problemes s'ha desplegat un operatiu de més de "300 persones" per resoldre les múltiples incidències.

El titular de Transports ha dibuixat una equació que, ha dit, "no és fàcil de resoldre": "Volem obra, conservació, renovació, però també prestació del servei ferroviari. [...] No hi ha una sola línia de Rodalies en què no hi hagi una o dues obres en execució o pendents de fer-se", ha apuntat el ministre, i ha argumentat així part del caos actual, que també ha vinculat als fenòmens climàtics actuals, com les fortes pluges. En aquest context, Puente ha afirmat que per davant hi ha la "seguretat" dels passatgers. De fet, ha tornat a defensar que el sistema ferroviari a Espanya és "molt segur", amb un risc "pròxim a zero".

En tot cas, Puente no ha negat l'abandonament crònic de la xarxa catalana –el ministre en culpa els governs del PP–, tot i que assegura que el govern espanyol ho està revertint –ell mateix ha xifrat en 2.240 milions d'euros addicionals la inversió a Rodalies fins al 2030 per reforçar les tasques de manteniment–. Junts, però, i ERC li han recriminat que "s'excusi" amb el que han fet els populars en un passat. "Estem cansats", li ha etzibat la diputada d’ERC Inés Granollers. Gavín li ha exigit que abandoni els "deliris de grandesa" de voler posar en marxa la segona xarxa d’alta velocitat del món mentre s’abandonen les inversions a Rodalies i a mercaderies. El diputat de Junts ha demanat aparcar el projecte de crear rutes d’alta velocitat a 350 quilòmetres per hora.

Reobertura incerta a Andalusia

Pel que fa al tràgic accident de tren a Còrdova que ha suposat la mort de 46 persones i moltes altres persones ferides, Puente ha indicat que la investigació continua i que els següents passos són l'enviament de mostres del carril afectat a un laboratori metal·lúrgic amb l'objectiu de determinar "les possibles causes de la ruptura" de la infraestructura. "No es descarta cap hipòtesi", ha indicat Puente. En el cas de la línia andalusa afectada, el ministre no s'ha volgut mullar pel que fa al calendari de reobertura pel "grau d'afectació de la infraestructura", ha dit. Als problemes derivats de la tragèdia de fa tres setmanes, aquest dimarts s'hi ha sumat una incidència a la línia convencional entre Sevilla i Còrdova per un robatori de cable que ha afectat la senyalització i que s'ha solucionat hores després.

Estem treballant per ampliar aquesta informació