Un 20% menys de robatoris: balanç de nou mesos de reforç policial a l'aeroport del Prat

El Prat de Llobregat"Juanito, què passa a l'aeroport?". Joan Alfred Vives, sotsinspector dels Mossos d'Esquadra i cap de l'Àrea Regional de Seguretat Aeroportuària, va rebre una trucada un diumenge de setembre. A l'altra banda del telèfon hi havia el director de la policia, Josep Lluís Trapero. Aquell dia, l'ARA havia publicat un reportatge sobre la situació delinqüencial a l'aeroport, on els delictes contra el patrimoni, sobretot furts, s'havien multiplicat per deu en una dècada. A la conselleria d'Interior la notícia va córrer ràpidament i els seus dirigents es qüestionaven el mateix que minuts després faria Trapero al màxim responsable policial de l'aeroport: "Què passa al Prat?"

En roda de premsa, Vives ha admès aquest dijous que les xifres eren "molt complicades". La resposta a la pregunta de Trapero va ser: "Tenim molt poc múscul i l'exigència és molt gran". Aquest va ser el punt de partida d'un pla d'acció policial per "rebaixar la corba delictiva", en paraules de la consellera d'Interior, Núria Parlon. Primer va arribar un reforç d'agents i amb els mesos es van començar a notar els seus efectes, amb una baixada dels robatoris, tal com va explicar aquest diari. Tot plegat ha conduït fins a una trobada de la plana major dels Mossos amb el cos consular a Catalunya –que es van mostrar molt preocupats per les dades– per explicar-los aquesta baixada.

Si el setembre del 2024 hi havia 126 agents destinats a l'aeroport, ara ja en són 203. El pic de delictes va ser a l'octubre, amb 1.000 furts, i la baixada es va començar a notar al febrer. La tendència ha continuat sent bona, fins al punt que al maig es va tancar amb gairebé la meitat: 637 el 2024 i 343 el 2025. El balanç és d'una reducció del 20% des de l'inici del pla. Parlon ha afirmat que s'està anant "pel bon camí".

Els multireincidents

La batalla ha sigut contra un grup nombrós de lladres multireincidents que acudien cada dia a les instal·lacions del Prat per robar. El reforç d'efectius ha anat acompanyat d'un diàleg amb la Fiscalia i la judicatura, que des del setembre ja ha emès 58 ordres d'allunyament de l'aeroport (una trentena segueixen actives). En paral·lel, els Mossos disposen de més càmeres d'Aena per identificar ràpidament els multireincidents i detenir-los. També s'està intensificant el patrullatge per visibilitzar els agents i millorar la percepció de seguretat, sumat a un grup de 22 agents de paisà que segueixen d'incògnit els lladres.

La gran majoria de robatoris es produeixen a la zona pública de l'aeroport i un 65% són furts al descuit (quan perds de vista un moment la maleta i algú se l'emporta). "La feina no s'ha acabat", ha sentenciat Trapero, davant dels responsables policials dels Mossos a la regió metropolitana Sud, el comissari Eduard Sallent, i de Barcelona, la comissària Montserrat Estruch. De fet, Vives ha advertit d'un possible desplaçament del delicte en altres punts i, tal com va explicar l'ARA, s'han detectat els primers robatoris a les carreteres pròximes. Els dies més complicats solen ser els divendres, els dissabtes i els dilluns al matí.

Que la feina no ha acabat també ho demostra el fet que previsiblement en els pròxims mesos els Mossos guanyaran les competències de la zona aire de l'aeroport (un cop es passen els controls de seguretat) i caldrà un nou reforç d'efectius que Parlon ha vinculat a les noves promocions. El reforç, ha dit, serà definit per l'assumpció de noves competències i no tant l'ampliació de l'aeroport anunciada pel Govern. Aquest augment de l'activitat policial també ha anat acompanyat d'un diàleg amb els negocis, que han invertit més en seguretat.

En paral·lel, Vives s'ha referit a tres agressions sexuals que han tingut lloc en els últims mesos a tres treballadores del Prat, dues d'aquestes perpetrades per dues persones en situació de sensellarisme. Els Mossos han detingut més persones que mai aquests mesos, i això ha provocat que les instal·lacions a la comissaria del Prat comencessin a quedar petites. Per això, dilluns s'inaugurarà una garjola al mateix aeroport perquè s'esperin els detinguts.

Els sense llar

Un centenar de persones dormen cada nit a l'aeroport. El febrer passat, Aena va iniciar una prova pilot per expulsar-los en certes nits amb l'argument que calia netejar la zona. "En aquell moment tot era insostenible", ha dit Vives, i ha precisat que la situació a Barajas és "bastant més greu". En tot cas, el responsable policial ha limitat l'actuació dels Mossos a un suport a l'operatiu d'Aena i vehiculat a través de vigilants de seguretat privada, i que es tracta d'una ordenança aprovada per l'advocacia de l'Estat i vinculada a la salubritat de les instal·lacions. "Els ajudàvem a veure que no era una expulsió", ha conclòs, i ha confirmat que els controls d'accés, com ja va explicar l'ARA, es mantenen.